Ayameike Station

奈良へいく度通過する。単なる通過駅にしては優雅だ。 意を決して降りてみる。あやめ池遊園地跡は知っていた。駅前から拡がる菖蒲池と洒落た店舗。遊園地閉鎖後にできた新興住宅地。此所までは北口の印象だが、南口は昔ながらの店舗や住宅が多い。池は勿論辺りの民家や田畑の大事な水源だったに違いない。水利の争いが頻発した昔から厭世の感。

昔はあやめ池遊園の最寄り駅だったけど、今は住宅街と私立学校の最寄り駅。 準急、区間準急、普通列車が停車します。 奈良方面行きホームは列車撮影がしやすい。 奈良方面行きホーム奈良寄りは列車が登ってくる所が撮影可能。 奈良方面行きホーム難波寄りは列車がカーブする所が撮影可能です。 ８両までは撮影出来ますが、それ以上は後ろが切れます。

普通・区間準急・準急がとまります 近くにさつき橋・あやめ池学園があります

見映えや設備は、昔と差ほど変わらない感じかな。自販機が増えた事とエアコン装備の風徐待合室が増えた。 遊園地が無くなり、停車駅としての特別扱いが無くなった普通の駅。

周りはなんもなかったですがその分景色は良かったです。特に大和西大寺方面の下り坂の景色は最高レベルです

当然だがこじんまりとした駅 一旦改札入るとホーム間違えても行けません 上下線は確実に注意しましょう 改札の外で連絡通話を使います

昔ここに　あやめ池遊園地がありました。 池の周りにたくさんの遊具があり、緑の多い所でした。 当時、菊人形展といえば、ひらかたパークでしたが、この遊園地も やってました。人形劇「新里見八犬伝」の大菊人形展など記憶に残ってます。

1914年に大阪電気軌道が開通させた近鉄の創業路線・奈良線の富雄・西大寺間に1923年、開業した臨時駅で、当初、大軌は大阪から芸者を誘致し、茶屋などを建てて、沿線開発をはじめた。翌1924年には常設駅となり、1926年にはあやめ池遊園地が開業した。1950年には大阪松竹歌劇団があやめ池での公演を始め、1967年には劇場を併設し、あやめ池遊園地を本拠地とするに至り、阪急の宝塚とともに関西の代表的行楽地として名を馳せた。その後、多くの人が訪れる行楽地として親しまれてきたが、昭和末期から劇団が経営不振となり、2003年に劇団が解散するとともに、遊園地の利用客数回復が見込めなくなった中、2004年にはあやめ池遊園地は閉園となり、現在は、主にあやめ池住宅地など周辺住宅地へのアクセス駅となっている。なお、遊園地の跡地には近畿大学附属小学校・附属幼稚園が誘致されている。 改札は上下線で分離された相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、準急以下が停車する。 ・子供が小さかった頃の夏場、よくあやめ池遊園のプールに来ていたのが懐かしい。