jonathan V.
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Je suis allé chez SM pour faire réparer un flexible sur mon BMW X5 35D diesel. Avant de partir, le mécanicien m’a recommandé d’ajouter un nettoyant à injecteurs dans le carburant, en me disant que ça aiderait à nettoyer un injecteur qui apparaissait au diagnostic OBD2. Je lui ai fait confiance et j’ai ajouté le produit sans vérifier, puisqu’il venait de mon mécanicien.
En route vers Québec, le véhicule s’est mis à bugger et est passé en mode protection. En vérifiant le produit plus tard, je me suis rendu compte que c’était un nettoyant pour moteur à essence, et non diesel. J’avais encore la bouteille dans mon véhicule.
Je l’ai appelé immédiatement. Il m’a confirmé que c’était une erreur (« ah oui c’est vrai, ton véhicule est diesel ») et m’a dit de ramener le véhicule au garage. Quand je lui ai demandé de payer le remorquage, il a refusé et m’a plutôt dit de faire le plein de diesel et de revenir, ce qui n’a évidemment pas réglé le problème.
Ils ont ensuite vidé le réservoir et nettoyé les lignes, mais le véhicule a cessé de fonctionner complètement. J’ai dû consulter un spécialiste diesel, qui a diagnostiqué les injecteurs #2 et #6 défectueux. J’ai fait remplacer les injecteurs pour 2 700 $.
J’ai demandé à SM de partager les frais, puisque l’injecteur #6 était déjà problématique et que leur erreur a empiré la situation, mais ils ont refusé. Ils m’ont proposé de me vendre des injecteurs moins chers, mais aucun garage n’a accepté de les installer, car aucun mécanicien ne garantit une réparation avec des pièces fournies par un client.
Après les réparations, le véhicule a continué à générer des codes : injecteurs #1-3-4-5, pompe à carburant secondaire #2 et rail de carburant. Le total des réparations est maintenant rendu à environ 8 500 $, + 2700$ 2 injecteur + les 4 autre a faire par la suite et SM refuse toute responsabilité.
Très grande déception. Une erreur de produit de base sur un moteur diesel aucune prise de responsabilité.
